铁道部释疑“被高速”：武广高铁票价为何不算贵？

近日，广受社会关注的武广高铁正式开通运营，与此同时，既有武广线的部分列车停运。由于高铁票价高的跟机票有一拼，网友惊呼“被高速”。对此，铁道部发言人作出回应，称武广高铁的票价不算贵，开通武广线是为了分流部分旅客，到春运时普速列车照常开行。

铁道部：武广高铁是铁路中的“刘翔”票价不算贵以后可能会调整

近日，武广高铁开始运营，铁道部新闻发言人王勇平就此接受了媒体的采访。王勇平称，武广高铁是目前世界上最长最快的高速铁路。与京津城际高铁相比，它具有更重要的意义。因为前者是建设在华北平原上，路基条件非常好。而武广高铁是在多山、多湖、多河汊的华南地区建设的。因此，桥梁和隧道占据总长度的66.7%。形象地说，武广高铁的建设是在不断地“跨栏”，它可以说是铁路中的“刘翔”。

在采访中，他称武广高铁的票价目前不会调整，以后可能会根据市场情况来调整。武广高铁的开通，其高速虽然给人们的出行带来了便利，但是其甚高的价位让许多普通老板姓望而却步。因此，有人质疑武广高铁的民生初衷，甚至有人说这是富人专车。铁道部新闻发言人称，其实武广高铁的票价并不算高，因为国内这种车是首例，没有参考系，所以定价的时候并没有召开价格听证会。该发言人还称，其实和德国的同类列车相比，我国的武广高铁定价已经是很低的了。

铁道部：武广高铁可以分流部分旅客

王勇平称，我们仍然有普通列车可供选择。高铁会分流出能够承受的旅客，既有线空出的运力可以分配给农民工和低收入的人群，这也符合旅客的结构。高铁现行票价应该是试运营的价格，今后会根据市场的情况和出行的情况作出调整。这是市场决定的，试运营要持续多久，票价以后会提高还是降低，没有办法做预期。

广州铁路集团：武广高铁开通后运力大大增强春运可能买站票

广州铁路集团公司客运处处长黄欣在接受采访时表示，首先需要明确的是，武广高铁开通后，湖北和广东之间的总运力是大大增加了。武广高铁每天的运送能力就有8万人次，而取消的13对普通列车，每天运力至多不超过3万人次，对铁路运力基本没有影响。武广高铁每天运送旅客8万人次，就是把这一部分高端乘客从其他旅客列车中分流了出来，大大缓解普通列车的压力。到春运的时候，我们还会进一步想方设法发掘武广高铁的潜力，进一步分流京广线的负担。如果春运时客流压力实在太大，武广高铁也可能放开站票的发售。不过，这需要从技术上进一步论证，能不能卖站票，如果能卖的话一节车厢可以卖多少，怎样定价，都需要周密的研究。

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