六十万这个数目字，对于有钱人来说可能嗤之以鼻，也就是买一辆震乎不住人的车，算不上什么大钱。但对于穷人家长大的孩子，比如我这种来说，也算是一笔巨款了。绝大多数人把手放在**口上想一想，别吹牛裤裆，六十万块钱，吃喝刨除去之后，想挣到手真没那么容易。
我没有劳保，按这些年的物价涨幅速度，这点钱不知道能不能撑到自然死，活一天算一天吧。我现在有属于自己的房子住，买了辆名气最大价格最便宜的汽车夏利A+，有天没事干我拿个水桶下楼擦车，一家三口拎着大包小包迎面走过来，那小孩有个十六七岁，张口闭口跟他爸妈说：“我要是买车，我就买个雪佛兰，绝对不买破夏利。我们同学他爸……”
我没搭茬，继续擦车，金属漆的新车一过水，漆面锃光瓦亮，照得出人影。夏利不管多新，在很多人嘴里都是破夏利，自然不如雪佛兰，但卫生巾也不是什么好车，车比车该扔，人比人该死。这辆车对我没什么用，我买它就因为当初开出租时买过一辆钢轮毂的要四万多，现在铝轮毂带电动窗只要两万多，而且以前养车的钱现在基本都加到油钱里了，不开放着也花不了多少钱。这孩子长大了也许很会挣钱，不买雪佛兰直接上奥迪R8，也可能那时候城市里车辆太多，车虽然便宜了，但一般人上不起牌照开不了车了。
我现在是闲了,起码目前是闲在家里,就想念叨念叨这些年来,挣这点钱多么不容易,结个婚有多难,还有开出租时那些狗屁倒灶的事.
一晃眼十几年过去了，我至今还记得97年那个春天，就是那年我每个星期天歇班都去蝶桥下面。当时那里是个自发的出租车交易地，车贩子混杂在出租车司机里面，都把车停在桥下，雨刷上夹着张小纸条，上面写着所属公司或者联队，车的年份，管理费和税费价格。至于整车价钱，上面是不写的，要问坐在车里的司机。当时出租车基本都是大发和夏利，也有些杂牌的，比如吉林、松花江，大马什么的，比较少见。
一个牌照的价格，因为不同的公司或联队，大约是五万元上下。现在五万元不算什么，当时可是一笔巨款，那时候全羊汤小碗一块五毛钱，我打工一个月最高挣七百块，房子虽然买不起，但房价还不是太贵，买个中环外的二手直门小独单，五万块以内可着你挑，理所当然还要找钱。
那时候我搞了对象，没房子结不起婚，曾看过万新大板楼一处偏单，南北通透两房一厅，要价四万元。我和女朋友气喘吁吁爬上八楼，她往上爬时就不乐意，一是嫌大板楼墙薄不隔音还冬天冷，二是嫌顶楼太高容易漏雨。大板楼这东西有些年轻的可能不懂，那时候民房没有浇筑，好房子都是砖混加四空板，大板楼就是用很薄的水泥板砌墙盖的，不入流。当然，不是大板楼加顶楼也不是那个价钱。
按当时的水准，以她的条件，找我这样一个没正式工作的，再弄这么个房子结婚，她就亏大了。占便宜这事谁都喜欢，但也要人家乐意让你占，我打定主意，反正就这点钱，不如找亲戚再借点儿买辆出租车，下死力苦上几年，自己赚套房。
我把这想法和对象一说，她表示同意。其实论年龄，她只比我小几个月。那时我不到二十五，我不急着娶，她更不急着嫁。
我揣着全部机灵和四处打听来的经验，抱着不让二道贩子赚差价的心思，杀奔蝶桥，费尽心机还是上了车贩子的当，买辆二手大发买贵了，而且打了眼，上了个恶当。
不是我废物，是我年轻，没经验。
那年我不到二十五岁，不知道人可以那么坏。
当然，开了十多年出租车之后，我那点儿好心眼儿也都让别人帮我填实了！
这个哥们儿技术还行，不至于下车发烟求大家让路，废了不少力气，终于开出去走了。
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