成功人士都不是一超一夕炼成的都是有原因的。登上各类财富排行的人无疑是成功人士。不过，近几年的各类富豪排行榜让人们看得有点生厌，因为有人上榜后紧接着就出问题了。不过，今年的排行榜还是有看点的，因为中国企业自主创新的典范王传福登上了中国首富的宝座。本文将分析王传福这位中国首富是怎样炼成的。
热点回放：王传福成为中国首富
根据福布斯网站公布的消息，最新《福布斯》亚洲版2009年中国富豪榜今日在上海发布，王传福、刘永行和宗庆后分别成为今年福布斯富豪榜前三名。根据榜单显示，中国前40位富豪身家翻番，达到1060亿美元，较之去年24位，今年富豪榜十亿美元富翁达40位。
排名榜单首位的是比亚迪的王传福，而去年他仅位列第23位。按美元计算，他也同样是榜单上最大的赢家。王传福的财富净值从12个月前的10.6亿美元，上升到如今的58亿美元。他的公司比亚迪还生产电动车和电池。公司最近获得了美国富豪沃伦-巴菲特的投资，实力得到了进一步增强，它的股票价格在今年被抬升了6倍。
王传福其人
王传福现为比亚迪总裁。1966年2月15日出生于安徽，人称“ 技术狂人” 、“ 汽车狂人” 。王传福以财富396亿元成为2009年中国首富，其财富较去年增加了近300亿元，排名从去年的103位上升到今年的第1位，上升速度堪比火箭。
王传福于1995年创立比亚迪，拥有充电电池、手机产业，2003年初进入汽车领域。比亚迪2002年在香港主板上市，王传福拥有27.83%的股份，市值1200亿元，他所持有的是内资股，不能完全流通，在此胡润研究院将内资股与H股的价格按照1:1计算。
2008年，巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份。在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“ 真正的明星” 。王传福的梦想是做新能源汽车领导者，他的产业正好顺应了“ 科技” 、“ 环保” 、“ 创新” 、“ 新能源” 全球之势。在全球汽车行业走下坡路的大环境下，而2009年中国的新首富产生于汽车行业，这在意料之外，也在意料之中。因为王传福顺应了科技、新能源、创新和环保的趋势，从而引导一个新的世界汽车行业格局。[NextPage]
自主创新是王传福成功之源
王传福上项目有他的独到之处。与国内很多企业盲目追求现代化，往往不切实际地花大价钱引进国际领先水平的生产线相比，王传福从头到尾都是自主开发研制产品。不仅如此，王传福在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。
此外，王传福直接介入供应商的材料开发环节，利用比亚迪强大的科研能力，共同制订降低成本的方案。如镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果进口国外性能较好的钴，成本极高。比亚迪与深圳某公司合作，在明确了国内外钴的品质差距之后，制定了提高国产钴品质的详细办法，终于使国产钴达到国际品质要求，同时较国外产品成本低40%.由于负极材料应用极广，比亚迪仅此一项，一年就可以节省数千万元。
王传福改变了中国企业家的形象。那些在全球产业分工链条上苦苦挣扎，为了获得一份低端打工仔职位而不断压低身份，不惜血本甚至自相残杀的人群中，终于走出来一位“ 技术派” 领军人物，以拆解跨国公司的技术壁垒为己任，狂热追求技术创新，并组织起了一支真正能征惯战的本土化的技术研发和制造队伍。
你把人仅仅看作劳动力，他就只能打工。而你把人看作创造者，他就是设计师。比亚迪的企业战略，其实从根本上就是要破除中国人力资源只能走廉价、低端路线这一迷信。在王传福看来，中国的工程师创造力是最棒的，因为他们总是工作第一，享受在后。
“ 我觉得中国企业家很幸运，上帝照顾了我们，把这么优惠的东西放到我们这边来。而我们过去只懂管工人，不懂怎么把工程师组织起来。” 他强调，利用好中国的高级人才和低级人才，让其淋漓尽致地发挥，才是“ 中国制造” 的真正优势。
王传福从欧美垄断的汽车技术市场中分出一杯羹来，走得很艰难，但是他做到了。走自主品牌创新，加强技术革新，不再做“ 世界工厂” 加工线上的一个链条，走出一条独立发展的道路，这是都是使王传福迈向成功的重要法宝，也是他在世界汽车市场和手机电池市场出奇制胜的源泉。
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